大祥區(qū)鋼筋焊接網(wǎng)片將原來的現(xiàn)場制作的全部人工90%以上的綁扎成型工序全部進(jìn)行了工廠化生產(chǎn)，除保護(hù)了大祥區(qū)鋼筋網(wǎng)片制作、綁扎的質(zhì)量外，還大大縮短了工程的施工周期，鋼筋網(wǎng)片解決了工程現(xiàn)場施工地狹小和調(diào)直鋼筋時(shí)所產(chǎn)生的噪音污染等問題、促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工。

具有網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)片尺寸、鋼筋數(shù)量準(zhǔn)確。

另外-點(diǎn)，就是應(yīng)該從大祥區(qū)建筑網(wǎng)片高度、以及大祥區(qū)焊接網(wǎng)片材質(zhì)做工方面，進(jìn)行科學(xué)有效地生產(chǎn)測試方式，從對(duì)于建筑原材料不了解，到最終對(duì)于建筑網(wǎng)片結(jié)構(gòu)的焊拼裝，可以說，正是這些方面，不斷促進(jìn)提升了建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也正是這些方面，在未來適用環(huán)境中，更好的來發(fā)揮出材質(zhì)以及做工方面的確切性。

對(duì)于屈服現(xiàn)象明顯的材料，屈服強(qiáng)度就是屈服點(diǎn)的應(yīng)力（屈服值）；（2）對(duì)于屈服現(xiàn)象不明顯的材料，與應(yīng)力-應(yīng)變的直線關(guān)系的極限偏差達(dá)到規(guī)定值（通常為0.2%的原始標(biāo)距）時(shí)的應(yīng)力。

大祥區(qū)鋼筋焊接網(wǎng)片是在工廠嚴(yán)格質(zhì)量控制下，由全自動(dòng).智能化生產(chǎn)線制造而成。

鋼筋焊接網(wǎng)的優(yōu)越性能除了國內(nèi)使用，也遠(yuǎn)銷海外，全世界都有中國鋼筋網(wǎng)片的銷售處。

鋼筋網(wǎng)片是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以-定的間距排列焊接在-起的網(wǎng)片。

因?yàn)樗械牟讳P鋼網(wǎng)平都含有鐵的成分，不銹鋼是含鉻11.5%以上的鐵基合金。

（圖一）冷拔光圓鋼筋焊接網(wǎng)片

鋼筋綁扎與安裝：鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。

這個(gè)產(chǎn)品具有很好的協(xié)助價(jià)值，最重要的是本身具有-定的安全性能。

沉陷裂縫：沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，或回填土不實(shí)或浸水而造成不均勻沉降所致；或者因?yàn)槟０鍎偠炔蛔悖０逯伍g距過大或支撐底部松動(dòng)等所致，特別是在冬季。

對(duì)于常用鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格，對(duì)于縱向施工可以確保石上面的石塊材質(zhì)更好的發(fā)揮作用，無論是整體使用還是墻體內(nèi)外側(cè)方面，相當(dāng)具有實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)。

每使用-噸彈簧鋼筋網(wǎng)，-般情況下可節(jié)約鋼材費(fèi)用在800元左右。

抗拉強(qiáng)度指材料在拉斷前承受最大應(yīng)力值。

是近幾年的新興產(chǎn)業(yè)，廣泛的應(yīng)用到橋梁，路面混凝土加固工程，提高混凝土結(jié)構(gòu)性。

鐵路主要干線運(yùn)輸能力緊張，部分地區(qū)進(jìn)出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。

（圖二）路面鋼筋網(wǎng)

大祥區(qū)帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛例如可以應(yīng)用于工業(yè)建筑和制造中，同時(shí)帶肋鋼筋網(wǎng)也可以應(yīng)用于農(nóng)業(yè)的建筑生產(chǎn)中。

在很多外地人來體驗(yàn)窯洞生活的同時(shí)，當(dāng)?shù)氐?些農(nóng)民已經(jīng)學(xué)著城里人的樣子，搬出了窯洞，用鋼筋網(wǎng)片蓋起了寬敞、通風(fēng)的平房或兩層樓房。

噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋網(wǎng)片，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標(biāo)志。

廣泛應(yīng)用于能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設(shè)對(duì)鋼筋焊接網(wǎng)的需求必將成倍增長。

鋼筋加工企業(yè)良性的發(fā)展：發(fā)展鋼筋加工產(chǎn)業(yè)應(yīng)學(xué)習(xí)國外成功經(jīng)驗(yàn)，走設(shè)備制作、制品加工、原材供給結(jié)合途徑，構(gòu)成彼此支持、互相增進(jìn)格式，發(fā)展集團(tuán)化經(jīng)營。

道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)平比人工幫扎網(wǎng)，能夠減少75％以上的裂縫發(fā)生。

同時(shí)又啟動(dòng)了“珍惜生命?關(guān)愛家人”的主題活動(dòng)，以此來激勵(lì)所有的員工攜起手來編織-張幸福、快樂、安全的心靈之網(wǎng)來替代這些有形的鋼筋防護(hù)網(wǎng)片。

鋼筋網(wǎng)片采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級(jí)冷拔光面鋼筋制作。

（圖三）鋼筋網(wǎng)片訂做

通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)片明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。

錨桿孔應(yīng)沖洗干凈，然后插入錨桿，用水泥砂漿固定。

鋼筋網(wǎng)片通常采用冷軋帶肋鋼筋制作，當(dāng)焊接網(wǎng)片的受力鋼筋為crb550鋼筋時(shí)，焊接網(wǎng)片只有-個(gè)方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋的全部交叉點(diǎn)必須焊接；如焊接網(wǎng)片為兩個(gè)方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點(diǎn)必須焊接，其余交叉點(diǎn)可間隔焊接或綁、焊相間。

盾構(gòu)的外殼是圓筒形的金屬鋼筋焊接網(wǎng)結(jié)構(gòu)，前部為裝置開挖設(shè)備的切口環(huán)，中部為裝置推進(jìn)設(shè)備（千斤頂）的支承環(huán)，尾部為掩護(hù)拼裝襯砌工作的盾尾。

該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會(huì)在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會(huì)公共交通設(shè)施的公平性和公益性。

通過實(shí)踐證明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)98%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。

帶肋鋼筋網(wǎng)制作材料選用的是十分優(yōu)質(zhì)的鐵絲產(chǎn)品，并且加工制作過程中全部經(jīng)過精準(zhǔn)科學(xué)的全自動(dòng)儀器經(jīng)由牢靠焊接燒制而成。

對(duì)于鋼筋的接頭強(qiáng)度，連接質(zhì)量是否穩(wěn)定可靠。