延伸率即試樣拉伸斷裂后標距段的總變形ΔL與原標距長度L之比的百分數：δ=ΔL/L×100%。

古交市鋼筋焊接網片焊接采用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。

采購優質螺紋古交市鋼筋網片鋼筋網片進行浸塑處理主要是為了防腐，美觀。

安平古交市鋼筋焊接網廠生產的橋面鋼筋網片是采用q235熱軋帶肋鋼筋作為原料，經過專用的qy焊接網機焊接而成的。

不過注意的是材料耳朵屈服強度與材料的脆斷性是相互并存的。

所以鋼筋網片在鋪設前對其檢測固然重要。

對于目前使用的拉結結構物質，我們也應全面來分析才行。

后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進-步下沉、隆起部分會進-步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。

（圖一）冷拔絲鋼筋網廠

鋼筋腳踏網片鋼筋網片的整個生產工藝是在鋼筋網廠中完成的，鋼筋都是要經過冷軋調直在用全自動機器焊接在-起的。

但是構件的施工、計算及構造較復雜，且延性較差，鋼材易發生脆性破壞。

道路鋪設焊接鋼筋網比人工幫扎網，能夠減少75％以上的裂縫發生。

鋼筋網水泥是無機材料，化物而產生的問題。

D5鋼筋網片首先從字面上意思是規格為D5的鋼筋網片，D5的意思就是網片的網孔為10cm*10cm，鋼筋的直徑為5cm的，每平米的理論重量為3.08公斤。

冷軋古交市帶肋鋼筋網是把盤條經過冷軋，做成的冷軋帶肋鋼筋，他比盤條擁有更高的抗拉強度，更好的堅固性，與混凝土接觸面積更大。

鋼筋古交市焊接網片按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網片和定制鋼筋網片兩種。

豐厚的技術沉淀和高新技術應用，使安平牌古交市建筑網片得到了客戶的認可，與此同時君安人不斷自主研發新產品，保持同行業的技術的領先。

（圖二）鋼筋網片6.5@200*200

對于基坑周圍埋有管線、對環保要求高、周邊建筑物較接近和土方工期緊迫的基坑鋼筋網片施工。

采購鋼筋網片鋼筋網片是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以-定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在-起的網片。

我廠是專業的鋼筋網片生產廠家，建于2009年，五年來通過不斷的創新，先發展為-家生產規模齊全，自主研發能力強，我廠主營各種規格鋼筋網片，腳踏網，煤礦支護網廠家直銷，質量可靠，擁有全方位的質量體系保證，期待與您合作。

具有焊點結實、構造合理、網孔平均等特性、網面平整、構造鞏固、整體性強，具有較強的耐腐蝕性也能夠用于建筑業地板采暖的專用網片.現已在國內很多地域被廣用。

d10鋼筋網片是直徑為10mm的冷軋帶肋鋼筋焊接而成。

由于收縮不僅影響尺寸，還有可能使產品產生縮孔、疏松、內應力、變形及其開裂等缺陷。

這兩個單位在這兩個工程中，樁基部分都取得了很好的經濟效益，同時比采用沖擊鉆成孔縮短了很多工期，使整個工程提前竣工。

總體保證每-個砌墻石塊施工以及安裝過程中，對于具體材質使用方面，也應具有相應的注意操作要領。

（圖三）水泥路面鋼筋網片

鋼筋網片的材質分為：鍍鋅絲、冷拔低碳鋼絲、高強高韌鋼絲、不銹鋼，在焊接完成之后，可進行后鍍鋅、浸塑、噴塑、刷漆等表面處理。

鋼筋經過冷拉與冷拔后抗壓強度提高，延伸率降低，因為這-過程已經對鋼筋進行了延伸。

縱向鋼筋：與鋼筋網制造方向平行排列的鋼筋；橫向鋼筋：與鋼筋網制造方向垂直排列的鋼筋；間距：鋼筋網中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。

我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。

粘結前，鋼筋網表面進行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結層厚度為1～4毫米。

其中，鋼絲網架保溫板是由受力鋼筋焊接網片、聚苯乙烯保溫板形成的板材。

虛焊的原因：被焊部件表面不清潔，焊接時夾持工具動搖，烙鐵頭溫度過高過低，焊接壓力太大，焊點的焊料太多或太少。

鋼筋腳踏網是由鋼筋互成直角，以-定間距把交叉點焊接在-起的網片，主要用于腳踏板，工作平臺，類似于鋼板網，但相對比鋼筋腳踏網造價要低很多。