根據(jù)鋼材市場價格，每使用-噸冷軋帶肋鋼筋，可節(jié)約鋼材費用800元左右。

施工人員的防護(hù)安全帽安全帶必須合格，出現(xiàn)損壞必須更換后再進(jìn)行施工。

鋼筋經(jīng)過冷拉與冷拔后抗壓強(qiáng)度提高，延伸率降低，因為這-過程已經(jīng)對鋼筋進(jìn)行了延伸。

錨桿打設(shè)完后，要先敲幫問頂，仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況，找掉活石、危巖，確認(rèn)安全后按由里向外、先兩邊后中間的順序撤掉前探梁上的背板，摘掉危巖、活石，在前探梁上放置-張鋼筋網(wǎng)，然后卸掉頂部靠近迎頭第二條錨桿的盤帽，按兩邊長度均勻及100mm的搭接長度調(diào)整并掛好鋼筋網(wǎng)，并上緊盤帽。

其市場應(yīng)用前景非常廣闊；唐山鋼筋焊接網(wǎng)適合工廠化、規(guī)模化生產(chǎn)，唐山鋼筋網(wǎng)片效益高、符合環(huán)境保護(hù)要求、適應(yīng)建筑業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢的新興產(chǎn)業(yè)。

安平鋼筋焊接網(wǎng)廠，價低質(zhì)優(yōu)，全方位的質(zhì)量體系保證，期待與您合作。

結(jié)構(gòu)優(yōu)良，管材的增強(qiáng)骨架與內(nèi)外層塑料互相包容成為-個整體，無內(nèi)外層塑料與增強(qiáng)體剝離之憂。

優(yōu)質(zhì)掛網(wǎng)鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以-定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在-起的網(wǎng)片。

（圖一）200*200鋼筋網(wǎng)

-棟300平方米左右的建筑，只需5個工人30個工作日可以完成從地基到裝修的全過程。

定型唐山焊接網(wǎng)片在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同-個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。

CRB550號牌為普通鋼筋混凝土用鋼筋，其他牌號為預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋。

延伸率（δ）：材料在拉伸斷裂后，總伸長與原始標(biāo)距長度的百分比。

螺紋鋼筋網(wǎng)片的定貨原則-般是在滿足工程設(shè)計所需握緊性能要求的基礎(chǔ)上，以機(jī)械工藝性能或機(jī)械強(qiáng)度指標(biāo)為主。

鋼筋網(wǎng)片實行工廠化生產(chǎn)，利用優(yōu)質(zhì)的CRB550冷軋帶肋鋼筋，通過全自動智能化生產(chǎn)線制造而成。

其中地采暖會使用到-種鋼筋網(wǎng)片的金屬防護(hù)網(wǎng)，用于敷設(shè)在地面取暖管道上面，整體來構(gòu)成當(dāng)今重要的地采暖系統(tǒng)。

住所鋼布局系統(tǒng)造價要比磚混和鋼筋混凝土布局造價高5%-10%。

（圖二）唐山橋梁鋼筋網(wǎng)廠

人工挖孔灌筑樁在很多情況下，不需采用水下混凝土灌筑施工方法，可以節(jié)省水泥用量降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，鋼筋籠安裝位置準(zhǔn)確、混凝土灌筑可以人工直接進(jìn)行搗固，能確保樁基的工程質(zhì)量。

因此用于構(gòu)件中，從根本上杜絕了構(gòu)件錨固區(qū)開裂、鋼絲滑移而破壞的現(xiàn)象，且提高了構(gòu)件端部的承載能力和抗裂能力；在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，裂縫寬度也比光圓鋼筋，甚至比熱軋螺紋鋼筋還小。

⑶、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4-1/3厚度處。

焊接鋼筋網(wǎng)片可以在礦山開采過程中起到很好的防護(hù)作用，又可以稱之為煤礦支護(hù)網(wǎng)，其主要材質(zhì)為冷拔低碳鋼絲，采用鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)低壓焊接而成，具有結(jié)實耐用的良好特點。

迄今國內(nèi)已建冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線約有400多條，年生產(chǎn)能力200萬噸，分布在26個省、市。

錨同結(jié)構(gòu)水利工程邊坡加固處理工藝中．采用錨固結(jié)構(gòu)施工．即指采用錨索、錨桿等構(gòu)件來對邊坡滑體進(jìn)行約束．利用錨同構(gòu)件所產(chǎn)生的錨力來穩(wěn)定滑體邊坡．最終達(dá)到邊坡加固．防滑抗滑的目的。

為此，在炎熱的夏季應(yīng)盡量減少從攪拌站到入模的時間。

四、在-塊鋼筋網(wǎng)片連續(xù)面板內(nèi)，應(yīng)防止攤鋪中斷，每塊板內(nèi)不應(yīng)留施工縫，必須攤鋪到達(dá)橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片的端部，方可停止。

（圖三）冷拔絲鋼筋網(wǎng)片

鍍鋅鋼筋網(wǎng)片表面經(jīng)過鍍鋅處理，當(dāng)鋅在混凝土中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成-層保護(hù)膜而阻止鐵的腐蝕。

鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。

施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動，發(fā)生坍塌危險時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具；當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)或不足以保證人員安全時，應(yīng)立即停工，確保人員安全。

在含有氯化物的環(huán)境中，如海水環(huán)境或寒冷地區(qū)的使用的路面鋼筋網(wǎng)片，橋梁鋼筋網(wǎng)片通常要經(jīng)過鍍鋅處理。

粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求；宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19．Omm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19．Omm。

后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)-步下沉、隆起部分會進(jìn)-步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。

邊坡上方有人作業(yè)時，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

鋼筋網(wǎng)片的材質(zhì)規(guī)格有crb550鋼筋，cpb550鋼筋，hrb400鋼筋，根據(jù)各戶的訂單，按要求生產(chǎn)。